PROPOZYCJE UBERA z 2015 dotyczące regulacji rynku.

W 2015 roku Sejm usiłował wprowadzić pewne regulacje rynku przewozowego za pomocą projektu nowelizacji. Głównym założeniem było wprowadzenie Krajowego Rejestru Elektronicznego Przedsiębiorców Transportu Drogowego. Projekt dosyć nowoczesny i  być może słuszny - lecz... projekt upadł wraz z końcem kadencji sejmu. Ostateczny kształt projektu można poznać tutaj: 

 

https://legislacja.rcl.gov.pl/docs//2/12269356/12276544/12276545/dokument181593.pdf 

a historia jego legislacji, konsultacji itp jest dostępna tutaj:

https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12269356/katalog/12276544#12276544

Nas zainteresowała opinia f-my Uber (też ciekawe jakim prawem do konsultacji dopuszczonej firmy zagranicznej) napisana co prawda nie na temat, ale dążąca w jakże nam znanym w latach 2017-19 kierunku. Poniżej mamy definicję ... Pośrednika w Przewozie Osób.   

dokument171435.pdf - Google Chrome 14.01

Pewnym szokiem dla części środowiska taksówkowego może być fakt nie tylko zdefiniowania Licencjonowanego Pośrednika przez firmę Uber, ale też domaganie się przez nią podjęcia prac legislacyjnych, aby taki twór zaistniał, jako bardzo przez nią pożądany. 

Tutaj całość opini Ubera z 2015 r dla dociekliwych: 

https://legislacja.rcl.gov.pl/docs//2/12269356/12276517/12276520/dokument155592.pdf

Legislator odpowiedział Uberowi dosadnie i na temat co do dziwacznych pomysłów: 

dokument171435.pdf - Google Chrome 14.01

Niestety,  już w 2016 pojawił się projekt niby to rządowy - a przywieziony w teczce na obrady tzw. Komisji Toruńskiej która miała prezentować zdanie, poglądy i potrzeby środowiska taksówkarskiego. I własnie ten projekt zawierał definicję Pośrednika. Dalej historia potoczyła się tak : Kto nam to zrobił ?